Catalogue d'exemple illustratif — ces 12 lots sont fictifs, aucune donnée réelle n'est utilisée sur cette page.
Démo — catalogue d'exemple
| Position | Véhicule | Prix de départ | Prix cible | Score | Probabilité | Prix estimé après | Résultat réel | Commentaire |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Peugeot 3008 2022 · 35 000 km | 24 500 € | Optimal | 81 | 86 % | 29 361 € | Avancé : kilométrage nettement sous la moyenne du segment SUV compact / Crossover. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 2 | Volkswagen Golf 2021 · 42 000 km | 16 500 € | Optimal | 90 | 90 % | 20 724 € | Avancé : kilométrage nettement sous la moyenne du segment Berline compacte. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 9 | Nissan Qashqai 2019 · 61 000 km | 19 400 € | 14 898 € | 49 | 56 % | 19 400 € | Stable : profil proche de la médiane du segment SUV compact / Crossover. 1 concurrent direct dans cette vente (segment, prix et kilométrage proches), ce qui réduit d'autant la probabilité de vente. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 3 | Peugeot 208 2023 · 28 000 km | 9 500 € | Optimal | 93 | 90 % | 12 114 € | Avancé : mise à prix attractive au regard de la valeur estimée du véhicule. 1 concurrent direct dans cette vente (segment, prix et kilométrage proches), ce qui réduit d'autant la probabilité de vente. Analyse IA — bientôt disponible | |
| = | Audi A3 2019 · 75 000 km | 17 900 € | 12 470 € | 40 | 51 % | 17 900 € | Reculé : mise à prix élevée au regard de la valeur estimée du véhicule. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 2 | Renault Kadjar 2019 · 68 000 km | 18 700 € | 15 326 € | 50 | 57 % | 18 700 € | Stable : profil proche de la médiane du segment SUV compact / Crossover. 1 concurrent direct dans cette vente (segment, prix et kilométrage proches), ce qui réduit d'autant la probabilité de vente. Aucune mise à prix n'amène ce lot au seuil de 70 : même à 15326 €, il plafonne à un score de 65. Baisser davantage ne rapporte plus rien — envisagez un retrait, un regroupement en lot, ou une autre session. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 4 | Opel Corsa 2022 · 34 000 km | 9 900 € | Optimal | 88 | 88 % | 12 308 € | Avancé : mise à prix attractive au regard de la valeur estimée du véhicule. 1 concurrent direct dans cette vente (segment, prix et kilométrage proches), ce qui réduit d'autant la probabilité de vente. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 2 | Renault Trafic 2020 · 89 000 km | 15 800 € | 11 509 € | 37 | 48 % | 15 800 € | Reculé : kilométrage élevé par rapport à la moyenne du segment Utilitaire léger. Aucune mise à prix n'amène ce lot au seuil de 70 : même à 11509 €, il plafonne à un score de 62. Baisser davantage ne rapporte plus rien — envisagez un retrait, un regroupement en lot, ou une autre session. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 7 | Renault Clio 2020 · 61 000 km | 10 200 € | 6 060 € | 12 | 23 % | 10 200 € | Reculé : kilométrage élevé par rapport à la moyenne du segment Citadine. Aucune mise à prix n'amène ce lot au seuil de 70 : même à 6060 €, il plafonne à un score de 48. Baisser davantage ne rapporte plus rien — envisagez un retrait, un regroupement en lot, ou une autre session. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 4 | BMW Série 1 2016 · 132 000 km | 12 400 € | 5 704 € | 1 | 16 % | 12 400 € | Reculé : état déclaré du véhicule, frein majeur à la vente sur le segment Berline compacte. À signaler quel que soit le score : véhicule déclaré accidenté — l'acheteur doit le savoir avant d'enchérir. Aucune mise à prix n'amène ce lot au seuil de 70 : même à 5704 €, il plafonne à un score de 32. Baisser davantage ne rapporte plus rien — envisagez un retrait, un regroupement en lot, ou une autre session. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 2 | Dacia Duster 2015 · 145 000 km | 11 200 € | 3 409 € | 1 | 16 % | 11 200 € | Reculé : état déclaré du véhicule, frein majeur à la vente sur le segment SUV compact / Crossover. À signaler quel que soit le score : véhicule déclaré pour pièces, contrôle technique expiré — l'acheteur doit le savoir avant d'enchérir. Aucune mise à prix n'amène ce lot au seuil de 70 : même à 3409 €, il plafonne à un score de 22. Baisser davantage ne rapporte plus rien — envisagez un retrait, un regroupement en lot, ou une autre session. Analyse IA — bientôt disponible | |
| 9 | Citroën C3 2017 · 98 000 km | 7 800 € | 4 263 € | 7 | 20 % | 7 800 € | Reculé : kilométrage élevé par rapport à la moyenne du segment Citadine. Aucune mise à prix n'amène ce lot au seuil de 70 : même à 4263 €, il plafonne à un score de 43. Baisser davantage ne rapporte plus rien — envisagez un retrait, un regroupement en lot, ou une autre session. Analyse IA — bientôt disponible |
Analyses statistiques du catalogue
Les mêmes 12 lots, vus par leur concentration, leur positionnement, leur dispersion et la décomposition de leur score. Aucun chiffre n'est recalculé ici : chaque barre, chaque point et chaque rectangle sont lus dans le résultat du moteur affiché au-dessus.
Le catalogue entier, puis segment par segment. Le rendu s'adapte à l'effectif : une boîte à moustaches ne se dessine que là où les quartiles ne sont pas les points eux-mêmes.
12 lots : boîte de Tukey complète, moustaches à 1,5 × l'écart interquartile.
4 lots : les points sont affichés tels quels, avec la médiane. En dessous de 5 valeurs, les quartiles seraient les points eux-mêmes.
4 lots : les points sont affichés tels quels, avec la médiane. En dessous de 5 valeurs, les quartiles seraient les points eux-mêmes.
3 lots : les points sont affichés tels quels, avec la médiane. En dessous de 5 valeurs, les quartiles seraient les points eux-mêmes.
1 lot : les points sont affichés tels quels, avec la médiane. En dessous de 5 valeurs, les quartiles seraient les points eux-mêmes.
Axe commun à toutes les rangées, calé de 0 km à 150 000 km. Le régime de chaque rangée est décidé par son propre effectif, écrit sous elle, et jamais par une option d'affichage.
1,00 = le lot est au rapport prix sur valeur estimée médian de ses comparables. En dessous, il est attractif pour ses pairs ; au-dessus, il est cher. La référence est calculée lot par lot en laissant le lot de côté, ce qui la rend propre à chacun — d'où la mise à l'échelle.
12 lots : boîte de Tukey complète, moustaches à 1,5 × l'écart interquartile.
4 lots : les points sont affichés tels quels, avec la médiane. En dessous de 5 valeurs, les quartiles seraient les points eux-mêmes.
4 lots : les points sont affichés tels quels, avec la médiane. En dessous de 5 valeurs, les quartiles seraient les points eux-mêmes.
3 lots : les points sont affichés tels quels, avec la médiane. En dessous de 5 valeurs, les quartiles seraient les points eux-mêmes.
1 lot : les points sont affichés tels quels, avec la médiane. En dessous de 5 valeurs, les quartiles seraient les points eux-mêmes.
Axe commun à toutes les rangées, calé de 0,50 à 3,00. Le régime de chaque rangée est décidé par son propre effectif, écrit sous elle, et jamais par une option d'affichage.
Les six facteurs du moteur, en points de score. Le total des barres reconstitue exactement le chiffre affiché sur la fiche.
Rapport prix / valeur estimée 0,815, référence des pairs 1,186 · Facteur saturé : il atteint le plafond du moteur. Pour les facteurs continus (prix, kilométrage, âge), l'information au-delà est perdue.
28 000 km, médiane de référence 61 000 km
Bon état
Millésime 2023, âge médian de référence 6,0 ans
Non requis (véhicule récent)
1
Un seul lot : aucun effectif minimum ne s'applique ici. Kilométrage, âge et prix/valeur sont des POSITIONS face à la référence des lots comparables du segment ; état déclaré, contrôle technique et Crit'Air sont des BARÈMES absolus du moteur, identiques d'un catalogue à l'autre. L'échelle des longueurs est commune aux six facteurs et bornée par le plus lourd d'entre eux (le prix) : la longueur d'une barre se lit donc d'un facteur à l'autre.
Arrondi à l'entier le plus proche : 92,9 donne 93.
Le cas où les barres ne peuvent pas sommer au score affiché : le total brut sort de l'échelle et se trouve écrêté. Le graphique l'annonce plutôt que de rattraper l'écart en silence.
Rapport prix / valeur estimée 2,214, référence des pairs 1,289 · Facteur saturé : il atteint le plafond du moteur. Pour les facteurs continus (prix, kilométrage, âge), l'information au-delà est perdue.
132 000 km, médiane de référence 58 500 km · Facteur saturé : il atteint le plafond du moteur. Pour les facteurs continus (prix, kilométrage, âge), l'information au-delà est perdue.
Accidenté · Facteur saturé : il atteint le plafond du moteur. Pour les facteurs continus (prix, kilométrage, âge), l'information au-delà est perdue.
Millésime 2016, âge médian de référence 6,0 ans · Facteur saturé : il atteint le plafond du moteur. Pour les facteurs continus (prix, kilométrage, âge), l'information au-delà est perdue.
Contre-visite
3
Un seul lot : aucun effectif minimum ne s'applique ici. Kilométrage, âge et prix/valeur sont des POSITIONS face à la référence des lots comparables du segment ; état déclaré, contrôle technique et Crit'Air sont des BARÈMES absolus du moteur, identiques d'un catalogue à l'autre. L'échelle des longueurs est commune aux six facteurs et bornée par le plus lourd d'entre eux (le prix) : la longueur d'une barre se lit donc d'un facteur à l'autre.
Écrêtage appliqué, et c'est lui qui explique l'écart : le total brut -4,3 sort de l'intervalle [1 ; 99] dans lequel le moteur borne tout score. Le score affiché est donc 1, et les barres ci-dessus somment au total brut, pas au score affiché.
Sur quoi repose réellement le résultat de cette vacation. L'enjeu d'un lot est son prix probable multiplié par sa probabilité de vente : une courbe creusée signale un résultat porté par une poignée de lots, donc un risque concentré.
maximum atteignable 0,917
4 lots sur 12 portent la moitié du cumul de chiffre d'affaires espéré.
12 contributions exploitables sur 12 valeurs fournies. Un sommet par lot, l'abscisse est la part cumulée des lots triés du moins au plus contributeur, l'ordonnée la part cumulée de chiffre d'affaires espéré. La diagonale d'égalité parfaite est tracée : la carte n'étant pas carrée, elle n'apparaît pas à 45° — c'est à la diagonale dessinée qu'il faut comparer la courbe, jamais à un 45° imaginaire.
Le Gini discret est borné par (n − 1)/n, pas par 1 : sur 12 lots, un catalogue où un seul lot porterait tout mesurerait 0,917. Il faut donc lire « 0,395 pour un maximum de 0,917 » et non « 0,395 sur 1 ». Le 0 est en revanche bien atteignable : c'est la répartition parfaitement égale, où la courbe se confond avec la diagonale.
Chaque lot par son prix de départ rapporté à sa valeur estimée — elle-même rapportée à la référence de son pool, donc 1,00 est la référence exactement — et par son score. L'aire du disque est l'enjeu du lot. Ce graphique montre un positionnement, il ne démontre pas la règle de prix : celle-ci est vérifiée par les tests de monotonie du moteur et détaillée sur /methode.
12 lots tracés. L'aire des disques encode « Enjeu : prix probable × probabilité », en racine carrée : c'est l'aire qui croît avec la valeur, jamais le rayon, au-dessus d'un plancher de lisibilité de 4,5 px — les rapports d'aire ne se lisent donc pas comme des rapports de valeur sur les petits lots.
Aire proportionnelle au prix de départ — l'argent réellement mis en jeu, indépendamment de toute prédiction. Une bande par segment, un rectangle par lot, teinté par le score.
173 800 € au total, réparti sur 12 lots en 4 segments : l'aire de chaque rectangle est proportionnelle à sa valeur, donc la somme des aires vaut exactement ce total. Les rectangles trop bas ou trop fins pour porter une étiquette lisible n'en portent pas — leur libellé et leur valeur restent dans l'infobulle. Les montants affichés sortent du même formateur que ce total, donc du même arrondi : additionner les étiquettes à la main peut s'en écarter de quelques unités.
Une colonne par facteur, une ligne par lot dans l'ordre de passage. Lecture en colonnes : les facteurs sont toujours dans le même ordre, du plus lourd au plus léger.
12 lots décomposés × 6 facteurs, dans l'ordre de passage. Échelle commune à toutes les colonnes, de -18,0 pts à +18,0 pts, calculée sur l'ensemble des lots reçus et non sur les seules lignes affichées.
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